Perl66
Mountainbike
Die amerikanische Route 66 wurde als erste Fahrroute nach Westen bekannt . Die PERL 66 Route führt sogar ein gutes Stück über die westliche Grenze hinaus zu unseren französichen Nachbarn. Mit dem Château de Malbrouck steht eines der größten französischen Restuarations Projekte auf dem Roadbook.
- Typ Mountainbike
- Schwierigkeit S2 mittel
- Dauer 5:45 h
- Länge 67,1 km
- Aufstieg 1350 m
- Abstieg 1350 m
- Niedrigster Punkt 160 m
- Höchster Punkt 406 m
Beschreibung
7 plus 1
In 7 (MTB) plus 1 (Gravel) unterschiedlichen Varianten möchten wir euch auf unseren ausgeschilderten PERL BIKE Touren durch das Dreiländereck und seine Geschichte führen. Wir stellen euch unsere Natur- und Kulturlandschaft sowie unsere touristischen Highlights in einer sportlichen Zusammenfassung vor. Auf dem Roadbook stehen unsere heimischen Wälder, Streuobstwiesen und Weinberge - und natürlich auch historische Orte wie die ehemalige Höckerlinie, das Mosaik in Nennig, die Römische Villa Borg oder das Renaissance-Schloss Berg.
Start in Perl
Die Basis unserer Routen ist die PERL 100 Runde mit etwas mehr als 100 Kilometern. Alle weiteren Varianten sind Ausschnitte und Abkürzungen dieser Strecke. Die rund 80 Kilometer lange Gravel-Variante lässt schwierige, steilere und verblockte Trails aus und kann so grundsätzlich auch mit dem Mountainbike immer als Easy-Variante genutzt werden.
Unsere 7 MTB-Routen und unsere Gravel-Runde starten in Perl an der Mountainbike-Anlage. Einen weiterer Einstiegspunkt für alle Runden findet ihr in Borg direkt am Parkplatz an der Kuhampel. Alle Runden sind mit dem bekannten Markierungszeichen (Oranges Dreieck + 2 Kreise) ausgeschildert. Wir empfehlen euch trotzdem die Nutzung eines GPS-Gerätes mit dem jeweiligen Track. Leider sind wir nicht vor Vandalismus, Manipulation und Schilderdiebstahl gefeit. Sollte euch eine Unstimmigkeit auffallen, meldet uns diese bitte schnellstmöglich.
Die Routennummer gibt einen Hinweis auf die ungefähre Länge der Strecke. Die Farben Schwarz-Rot-Blau-Grün deuten auf den Gesamtanspruch (Kondition, Fahrtechnik, etc.) der Tour hin. Da diese Einschätzungen immer sehr individuell sind und vom persönlichen Trainingszustand, Können und auch dem Material abhängen, verzichten wir auf detailliertere Angaben zum Schwierigkeitsgrad.
